Theo văn bản này, CHH cho rằng, đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh của UBND tỉnh Quảng Ninh cơ bản là phù hợp với quy hoạch cảng biển giai đoạn đến năm 2020 và nội dung nghiên cứu quy hoạch cảng biển đến năm 2030 tại khu vực.

Phối cảnh cảng Vạn Ninh (ảnh: portcoast.com.vn)

Ngoài ra, cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải cũng cho biết, Bộ GTVT đã bổ sung quy hoạch bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (Móng Cái) vào Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển số 1 với cỡ tàu quy hoạch 10.000 DWT, trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Quảng Ninh.

Tháng 7.2021, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ nội dung nghiên cứu Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, bến cảng Vạn Ninh, Vạn Gia được quy hoạch là bến tổng hợp, hàng lỏng/khí, hành khách, có các bến cho các phương tiện thủy nội địa, phục vụ chủ yếu nhu cầu hàng hóa thông qua thành phố Móng Cái, liên vùng và cả nước; tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 DWT và lớn hơn khi đủ điều kiện.

Theo tìm hiểu, trước đó, chính quyền tỉnh Quảng Ninh đã đề xuất Bộ GTVT về mục tiêu xây dựng bến cảng hàng hóa tổng hợp Vạn Ninh và container phục vụ phát triển kinh tế xã hội tại khu vực, tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 20.000 DWT. Dự kiến, công suất hàng hóa thông qua cảng là 1,68 triệu tấn/năm ở giai đoạn 2023-2024. Đến năm 2028, tổng công suất hàng hóa thông qua cảng là 2,8 triệu tấn/năm.

Với tổng vốn đầu tư 2.248,5 tỷ đồng, dự án có tổng diện tích đầu tư xây dựng là 827.944 m2 (diện tích vùng đất là 465.522 m2, diện tích vùng nước là 362.472 m2) sẽ được thực hiện đầu tư xây dựng trong quý 4/2021, đưa vào khai thác ở quý 4/2023.